Quand on conçoit une interface, on imagine des parcours aussi fluides que possible. L’expérience utilisateur se mesure notamment à la faculté d’éviter ou de corriger les erreurs de parcours.
La transformation digitale est intrinsèquement liée à des moyens. Faute d’être porteuse de sens, elle ne fédère ni les collaborateurs, ni les parties prenantes, ni les clients.
Les pop-ups à l’ouverture d’un site web pourrissent l’expérience utilisateur et font fuir les visiteurs. Comment obtenir les résultats souhaités avec des techniques moins agressives et plus efficaces ?
Ecrire des titres en moins de 70 caractères répond à un objectif de visibilité tant pour les emailings que pour Google.
On n’a jamais autant lu, parlé et écrit. Pourtant, le concept de design du langage n’existe pas. Faites une recherche Google pour vérifier.
Le bon usage des adjectifs possessifs dans les interfaces web et mobiles n’était pas très clair pour moi. Si vous partagez mes doutes à ce sujet, je vous livre le résultat de mes recherches.
Lors de la refonte ou de la création d’un site web, vous allez réaliser un audit de vos contenus. Mais sur quels critères objectifs pouvez-vous baser votre analyse ? Selon quels filtres jugerez-vous de la qualité de vos contenus ?
Dans la série « Audit UX non sollicité », je vous propose une visite guidée du site Internet de Paris Aéroport. L’accumulation d’erreurs ergonomiques et de bugs dégradent l’expérience utilisateur. Attachez vos ceintures, des perturbations de l’expérience utilisateur sont à prévoir.
L’expérience utilisateur n’est pas un métier. Les agences dites spécialisées en UX me font rigoler.
L’expérience utilisateur est souvent abordée de manière très (trop) conceptuelle. Et si on essayait une approche plus empirique, à travers des histoires de la vraie vie ?
